619系列轴承_快来了解

一、预加负荷的目的 ??在主轴轴承预加负荷，可使滚珠与滚道消除原始游隙并形成弹性变形，当深沟球轴承承受外界载荷时，轴承会具有一定的刚性，对于安装与外界载荷受力方向相反的轴承时，不会因受到外界载荷而使滚珠与滚道产生间隙，从而提高主轴的回转精度，加大了主轴的刚度并且延长了使用寿命，也可降低噪声。 ??二、预加负荷的原则 ??预加负荷的大小，一般来说是根据主轴旋转精度、工作载荷大小和转速高低来确定的。 ??1、主轴载荷小、旋转精度高以及转速低的，可采取较大的预加负荷。 ??2、工作载荷大、转速高的，由于容易产生发热膨胀，宜采取较小的预加负荷。 ??深沟球轴承结构设计合理的同时还应具有先进性，才会有较长的轴承使用寿命。深沟球轴承各个加工工艺的合理性、稳定性、先进性也会影响到轴承的寿命。其中影响深沟球轴承质量的热处理和磨削加工工序，往往与轴承的失效有着直接的关系。对于深沟球轴承工作表面变质层的研究表明，轴承的制造一般需要经过锻造、热处理、磨削、车削和装配等多道加工工序。磨削工艺与轴承表面质量的关系非常密切。 ??安装深沟球轴承是否正确，影响着其寿命、精度、性能。因此，设计及组装部门要充分研究深沟球轴承的安装。必须要按照作业标准进行安装。

深沟球轴承工作原理： 深沟球轴承是滚动轴承中的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密封和开式两种结构，开式是指轴承不带密封结构，密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。防尘密封盖材料为钢板冲压，只起到简单的防止灰尘进入轴承滚道。防油型为接触式油封，能有效的阻止轴承内的润滑脂外溢。 深沟球轴承结构简单，与别的类型相比易于达到较高的制造精度，所以便于成系列大批量生产， 制造成本也较低， 使用极为普遍。深沟球轴承除基本型外， 还有各种变型结构，如：带防尘盖的深沟球轴承；带橡胶密封圈的深沟球轴承；有止动槽的深沟球轴承；有装球缺口的大载荷容量的深沟球轴承；双列深沟球轴承。 深沟球轴承进口轴承主要用于承受纯径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受纯径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷 。深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高， 特别是在轴向载荷很大的高速运转工况下，深沟球轴承比推力球轴承更有优越性。

钢球与保持架中心圆直径Dwp Dwp＝0.5 (D＋d) Dwp的取值精度为0.01 Φ 3.球数 Z:Z＝ ＋1 ?1 2sinDw/Dwp 表2 Φ角限制条件(上限) 直径系列 100 200 300 400 Φ不大于 195° 194° 193° 192° -1 4.实取填球角Φ:Φ＝2(Z-1)Sin (Dw/Dwp) 三.套圈的设计 1.沟道曲率半径R(Ri,Re) 圈沟道曲率半径Ri＝fi Dw 外圈沟道曲率半径Re＝fe Dw 圈沟道曲率系数 fi≈0.515 外圈沟道曲率系数 fe≈0.525 表3 Ri及Re的公差 mm 超过-6101824304050 Dw 到610182430405060 公差0.030.040.060.090.120.140.180.22 2.沟道直径di,De 圈沟道径di＝Dwp-Dw 外圈沟道径De＝di＋2Dw＋u 式中基本组径向游隙平均值u＝(umin＋umax)/2 按GB4604-84 -------------------------------------------------------- 深沟球轴承